— У нового ядерного двигателя масса плюсов, — говорит Привалов. – Во-первых, нет никаких вредных выбросов. Даже выхлопная труба не нужна! Во-вторых, одной заправки стержнями хватает на пять лет. Эксплуатация таких автобусов обойдется в десятки раз дешевле. Сэкономленные деньги можно будет потратить на благоустройство города.

— Самое главное, что атомный реактор в автобусе абсолютно безопасен, — заявил «КП» исполнительный директор НПО «Экоатомтранспорт» Анатолий Шварц. – Наш ядерный двигатель имеет две степени защиты. Первое — стержни изготовлены из металлического плутония и окружены прочной циркониевой оболочкой. При перегреве у плутония резко меняется плотность, критичность сборки теряется и реакция останавливается. Плутоний при этом растрескивается, но оболочка сохраняет целостность.

Над реактором находится емкость с раствором борной кислоты. В случае дорожной аварии жидкость тут же попадает внутрь ядерного двигателя и гасит реакцию. Пассажиры и окружающая среда защищены от воздействия вредного излучения.

— Это очень интересный проект для отечественной промышленности, — заявил профессор Института прикладного атомного машиностроения Иван Рябко. – Если у специалистов из «Экоатомтранспорт» все получится, то Россия создаст новую нишу в автоиндустрии. Это поможет потеснить азиатских и американских производителей.

Пока увидеть атомные автобусы нельзя – они стоят на закрытой территории. Впрочем, их обещают выпустить на улицы столицы уже в мае этого года. Первые месяц-два транспорт будет проходить тестовую обкатку. А к середине лета машины на ядерной тяге повезут первых пассажиров. Пока, правда, неизвестно, по каким маршрутам .==www.msk.kp.ru/daily/26361/3242916/