Комментарии: Что за самолеты кружат над Серовом?

Автор: veezaris

veezaris — Tue, 14 Aug 2012 09:59:18 +0000

Прошу не путать меня с VSом. Два разных человека. Штаб я не помню чтобы нахваливал.

Автор: veezaris

veezaris — Tue, 14 Aug 2012 08:45:32 +0000

Сколько же тут не далеких людей!
В случае отказа двигателя пилот ищет место для посадки, как вариант — дороги. Не факт, что самолет смог дотянуть до дороги. Да, полоса захвачена по минимуму, но все упирается в человеческие ресурсы. Сами то ходили искали перед тем как умничать? Головой повертеть — долго думал?

Автор: бобик

бобик — Sun, 12 Aug 2012 17:35:45 +0000

Проверял — кооператив озерный (для знатоков)

Автор: Жихарь

Жихарь — Sun, 12 Aug 2012 17:24:09 +0000

Глупо тут, кухню эту распечатывать)))))
Газпром по уши, даже по маковку в кредитах. И остальные добытчики не меньше. Уж поверьте. Или проверьте.
Мне лень сейчас цифры приводить.
Закредитованы по черному.

Автор: бобик

бобик — Sun, 12 Aug 2012 17:02:05 +0000

Никаких там кредитных денег нет — банки карманные и принадлежат месторождения тому же пахану через марионеток. Дефицит в мире — миф , в россии — нет.Нечего продавать за бугор — рублю трындец а своей продукции никакой нет .
Как то вот такой грустный сценарий вырисовывается.

Автор: Жихарь

Жихарь — Sun, 12 Aug 2012 16:48:24 +0000

Месторождения не частные, просто поделенные в кулуарах. И разрабатывать в любом случае приходиться, если залезли в проект. Деньги на развитие — кредитные. По ним проценты надо отдавать. Финансовые потоки замороченные. Налоги пахану, тоже отдавать с чего то надо. Месторождение при любом раскладе надо разрабатывать даже если и сбыт за бугор окончиться и вообще коньюктура будет убыточной. Маржу будут с внутреннего рынка по максимуму вытягивать, конечно в полном согласии с кремлевским паханом.
Еще повторюсь- дефицит нефти в мире, это МИФ. На 50 лет точно, не залезая на шельфы.
Ценообразование бочки -отдельный вопрос.
Расчет идет не от себестоимости, а от ожиданий. Сугубо опционная система ценообразования.
Удручает дремучесть власти, в способах управления экономикой.

Автор: бобик

бобик — Sun, 12 Aug 2012 07:12:23 +0000

Стоимость билетов по одному и тому же маршруту на одинаковых самолетах при одинаковом сервисе на турецких и российских перевозчиках отличается в 2-8 раз, на одно и то же число рейсы.
К тому же цены на керосин упали а на билеты выросли.
Дурят,дурят народ .Революция нужна.

Автор: vs

vs — Sat, 11 Aug 2012 19:33:16 +0000

Откуда мне знать, кто это? А вообще, подозреваю, что это всё провокация ку-ку, которому я на хвост наступил

Автор: Александр

Александр — Sat, 11 Aug 2012 19:30:37 +0000

Александр — Юре -летчику. Уважаемый Юра. На пред идущем допросе наш коллега:пригвоздил ИХ. Не прибавить.Не убавить. В той же Новой Зеландии покупаем утильные Боинги.

Автор: Александр

Александр — Sat, 11 Aug 2012 19:05:01 +0000

Уважаемые — вот и я говорю про это Празднуем сто лет авиации. Именно в России авиация родилась в современном смысле слова. Игорь Сикорский строил в год три самолета( приблизительно) . Первым перелетел из Москвы в Еиев. Около сотни самолетов Илья Муромец безотказно воевали на фронте. Потери — 1 самолет. И что мы имеем. Потребность ремонта! Паноптикум с одноразовыми стаканами — выдал решение трагедии в Серове. Летчиков в палатки самолеты в траву. Занавес