В сторону Конжаковского камня, над озером Зареченское, п. Каквинские Печи и обратно через Павду на Екатеринбург — таков маршрут полета вертолета Ми-8, на котором утром в четверг на поиск «кукурузника» вылетели два депутата Государственной думы от фракции ЛДПР — Владимир Таскаев и Виктор Соболев, дельталетчик из Серова Леонард Черня и сотрудники МЧС.
К сожалению, депутаты не увидели с воздуха пропавший самолет Ан-2 либо его следы. Перед вылетом парламентарии ответили на вопросы корреспондентов «Глобуса».
Депутат Таскаев сказал, в частности, что серовский аэропорт закрывать нельзя, так как внутренние авиалинии нужны. Хотя состоянии здания и посадочной площадки оставило у депутатов не самые лучшие впечатления.
— Мы усмотрели признаки умышленного банкротства, проверяя авиапредприятие [«Второе Свердловское авиапредприятие»], — заявил Владимир Таскаев.
Парламентарии Владимир Таскаев (справа) Виктор Соболев приехали в Серов узнать ситуацию по поиску Ан-2. На аэродроме перед вылетом. Фото Кристины Петровой, газета «Глобус».
— Нам было достаточно сложно вылететь на вертолете — помогло только вмешательство министра МЧС, — рассказал парламентарий. — Хотя вот, на наших глазах, какие-то ребята — газовики, по всей видимости, ожидают вертолет, чтобы отправиться на рыбалку или охоту. Есть определенные сложности в предоставлении бортов, посадочных площадок. Все сомнения родственников мы проверим. По одной из них мы уже четко можем сказать, что она абсурдна — это предположение о том, что самолет сбили военные. На территории, где располагается военная часть, много людей, рядом в поселке есть жители, которые бы это заметили.
— Будет ли выполнена просьба родных об увеличении пешей группировки?
— Спасателями проведена большая работа. Мы попытаемся сделать так, чтобы пешеходная группировка была увеличена до 100 человек. Направим запрос министру внутренних дел, чтобы он четко ответил — как сотрудники полиции задействованы в поисках.
— Какие выводы сделали вы после знакомства в истории вылета Ан-2?
— Оказалось, что в Росавиации непонятные люди получают патенты на полеты и заключают контракты на охрану лесов — определенные деньги уходят на эти все вещи. Это все мы сейчас проверяем. Получается, что каждый летчик может выписать себе путевку, сам себя освидетельствовать и полететь. Получается, что пилот, который улетел с людьми, нарушил только одно: взял с собой на борт пассажиров. А так он сам мог в любое время вылетать. Есть сведения, что Кашапов продавал бензин «налево». Есть вопросы к Росавиации: как могут летать самолеты без сигнальных устройств? У нас даже автобусы оборудованы сигнальными устройствами.
— Что особенно удивило вас, когда узнавали про Ан-2?
— На сегодняшний день мы потратили на поиски более 100 миллионов рублей, а автоматический радиомаяк на самолет обошелся максимум бы в 100 тысяч. Отсутствие маяка — это главная причина того, почему самолет до сих пор не найден. Но мы будем искать его до тех пор, пока не найдем. Поиски прекращать нельзя.
Вертолет за депутатами прилетел на посадочную площадку Серова в 11 утра. Фото Кристины Петровой, газета «Глобус»
На аэродром приехали неизвестные люди, которые тоже ждали вертолет. Фото Галины Новиковой, газета «Глобус».
Перед полетом депутаты познакомились с летчиками. Фото Галины Новиковой.
Видеозапись интервью с Владимиром Таскаевым
[/youtube]
Поделись новостью в социальных сетях
