Комментарии: Летчик Исмагилов: «Надо обязательно найти этот самолет»

Автор: Дерсу

Дерсу — Sat, 01 Sep 2012 04:00:42 +0000

На этом сайте многие самолетов зарегистрированы в Либерии и летели к Лаврентию.
Выводы делайте сами.

Автор: александр

александр — Sat, 01 Sep 2012 03:32:22 +0000

юре-летчику!я в авиации 30 годов из них 25 в серове на ан-2 ми-2 ми-8.130-310 и30-210 взлет посадка в серове а потом хоть куды.если при столкновении горели то искать нечего. при остатке 400 литров уцелеют только стальные детали.стойки шасси рама движка да расчалки.сам видел.убили ГА как контору с уставом.потом авиалесоохрану санавиацию.ну и МВЛ в прошлом ноябре.а теперича куча дилетантов мечтают что-то восстановить!

Автор: жихарю

жихарю — Sun, 26 Aug 2012 18:26:02 +0000

ССЫЛОЧКУ УБРАЛИ-ТАКИ-А ГАЗЕТА-ТО НЕ ЗАДРИПАННАЯ БЫЛА!В КОТОРОЙ ИНТЕРВЬЮ ВАЛЕНТИНЫ-ну мы то нет-нет а комсомольскую правду почитываем иногда…

Автор: Жихарь

Жихарь — Sun, 26 Aug 2012 18:14:18 +0000

Приметим новую фамилию
Галдыков.

Автор: Юра-лётчик

Юра-лётчик — Sun, 26 Aug 2012 17:32:56 +0000

Вы всё правильно поняли,Татьяна!Коротко — «подбор»,полностью допуск «КВС допущен к выполнению взлётов и посадок на площадки подобранные с воздуха».Именно эта запись делается в пилотском свидетельстве-лицензии после отлёта КВС-ом специальной программы под контролем пилота-инструктора и выполнения зачётного полёта с комэской или повыше.Оформляется приказом по предприятию с записью в лётную книжку,личное дело и лицензию.Полёты «с подбором» намного труднее, ответственнее и опаснее,чем полёты из аэропорта в аэропорт,с бетонки на бетонку.Тут и площадку надо с воздуха выбрать соответствующего размера, направление и скорость ветра у земли на глаз определить,состояние и прочность грунта или другой поверхности оценить на глазок,чтоб на посадке «не зарыться» и не «сделать полный капот»,когда самолёт делает кувырок через свой же двигатель и «ложится на спину»,в ю-тубе много, посмотрите.Вся ответственность за «подбор» лежит на КВС-е.Полёты «с подбором» оплачиваются на группу выше,чем полёты «с бетона на бетон» и это справедливо.»Подбор» на Ан-2 значительно трудней и опасней,чем «подбор» на Ми-8.Очень коварен «подбор» на Ан-2 на лыжах в Арктике- множество торосов,трещин льда прикрытых снегом,голодных белых медведЕй и т.д.Фото вышлю сегодня. Командир,имеющий допуск «подбора» ценится начальством и уважается товарищами значительно больше,чем командир без «подбора».

Автор: Юра-лётчик

Юра-лётчик — Sun, 26 Aug 2012 16:46:31 +0000

Теоретически можно всё: взять в аренду аэродромчик «Серов»,язык у меня не поворачивается назвать его «площадкой», привести в порядок,выкосить пожароопасную траву и кусты,полив дефолиантами,чтоб трава года три больше не росла,назначить тариф за взлёт-посадку,за стоянку ,охрану и т.д. и полный вперёд! Вот он бизнес,рабочие места,налоги в местный бюджет,срочная доставка кого надо и куда надо,срочные санзадания, лесоохрана и покатушки с трезвым экипажам,с уведомления органов УпрВоздДвиж,на пассажирских креслах с ремнями,а не на лавках!Именно так во всём мире и делается,я шесть контрактов прошёл! Во всём мире,даже недоразвитом,гражданская авиация приносит прибыль владельцу бизнеса и пользу людям и государствам!Но не у нас!Помните этих двух чиновников от авиации на прессконференции в Екатере?Они вас так обложат поборами,что вся прибыль будет уходить им!А они вас будут,типа,прикрывать!Но только до того момента,пока у вас не случится что-нибудь серьёзного.Тогда они сделают квадратные глаза: «Ах,ты фулюган!» и ,как крокодилу,отрубят вам хвост по самую голову !

Автор: Дерсуё

Дерсуё — Sun, 26 Aug 2012 14:46:49 +0000

Как дела, ребята?
Волнуюсь.
dersu@2-u.ru

Автор: Татьяна Шарафиева

Татьяна Шарафиева — Sun, 26 Aug 2012 13:27:59 +0000

Юра. Что такое «с подбором садятся»? Я примерно понимаю, что это разрешение на разовые посадки для какой-то нужды: больного забрать, заправиться и т. п. Так или не так?
И еще: допуск пилота. Вот у одного КВС Золина не было допуска и он летал вторым. То есть допуск дает право садиться с подбором? Или как?

Автор: злой кот

злой кот — Sun, 26 Aug 2012 13:08:31 +0000

Так то ж в долг,а долг могут оооочень долго отдавать, а потом и простят.

Автор: Спецназ

Спецназ — Sun, 26 Aug 2012 11:48:11 +0000

Юре-летчику…
А насколько реально раскрутить частный бизнес-проект на базе аэродромов типа серовского? имеются ли положительные примеры?!