Поздравление с Днем ВДВ тех, кто служил в крылатых войсках, – и штаб начинает очередное заседание.
Авиационные силы поиска и спасания размещаются в аэропортах Перми, Тюмени и Екатеринбурга и находятся в 30-минутной готовности. Всего дежурит три воздушных судна , одно из которых – с дополнительными топливными баками, рассчитанными на дополнительную дальность полет.
Отчет полиции о работе на поисках в прошедшие сутки.
Наземные группировки спасателей проверяют территорию у поселка Каквинские Печи. Работают четыре группы.
Отряду ОМОН (треть сотрудников сменилась) было запланировано проверить 10 кв. км юго-западнее населенного пункта Вагранская. К началу заседания штаба обследование еще продолжалось.
Также в четверг было задействовано 115 человек из 19 муниципальных отделов полиции.
На территории Северного управленческого округа в поисках участвовали 58 человек, 10 волонтеров, 11 единиц техники. Опрошено 160 человек. Всего с начала операции опрошено 28308 граждан.
Поисковый штаб. За три минуты до начала. Фото Катерины Быковой.
На территории Серовского и Карпинского округов по-прежнему размещаются пешие группировки спасателей МЧС и МВД. Все заявки по обеспечению сухими пайками и горячим обедом (после возвращения на базу), по заправке топливом выполняются.
Охотоведы, как обычно в последние дни, помогали омоновцам. Квадрат у полиции тяжелый, со сложным рельефом, болотистой местностью и охотники рассказали, как лучше его можно пройти.
Также на штабе прозвучал комментарий по поводу благотворительной помощи Уральскому поисковому отряду спасателей.
Елена Бердникова, глава Серовского городского округа, пояснила:
– Есть необходимость проведения ремонта техники – по этому поводу обратились представители Уральского поискового отряда. Те денежные средства, которые выделены из резерва правительства Свердловской области, не предусмотрены для оплаты запчастей для ведомственного транспорта. Это вопрос решается управляющим Северным округом – ищет людей, кто мог бы оказать помощь в приобретении необходимых запчастей для автомобилей спасателей.
Виктор Шаад (справа), отец Григория Шаада, задает свои вопросы руководителю воздушного поиска Валерию Уральскому. Фото Катерины Быковой.
Для того, чтобы окончательно прояснить ситуацию, на заседании штаба был задан вопрос от «Глобуса»: «Будут ли проверят повторно сообщения рыбаков из поселка Оус?». Обобщенно ответ штаба звучит так: показания рыбаков уже были приняты во внимание ранее. Те, что они дали вновь, один в один совпадают с записанными у них ранее. Есть акты, которые свидетельствуют о том, что указанный район проверялся с 23 по 28 июня. Об этом же 4 июля на штабе докладывал глава Ивдельского округа. Повторно проверять эти квадраты не будут. Как сказал один из членов штаба: «Смысла нет бегать по кругу».
Сайт Уральского следственного управления на транспорте СК РФ сообщает о ходе расследования уголовного дела по Ан-2:
Следственными органами Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела, возбужденного по факту исчезновения самолета АН-2 с пассажирами на борту по причине нарушения правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна.
На данный момент допрошены 147 свидетелей, включая работников авиаремонтных заводов, проводивших техническое обслуживание и плановые ремонты пропавшего самолёта. Следствием установлено, что пилот пропавшего самолёта Хатип Кашапов пилотирует самолёты Ан-2 с 1982 года, является пилотом 2-го класса, имеет более 8 000 часов налета, из них в качестве командира воздушного судна – 5 600 часов, награждён знаками «Отличник воздушного транспорта» и «За безаварийный налёт часов» II степени.
В ходе осмотра изъятой документации следователями установлено, что проведенные ранее ремонтные работы агрегатов АН-2 выполнены качественно и своевременно. На момент вылета техническое состояние воздушного судна соответствовало требованиям технических регламентов Росавиации. Однако установлены нарушения в эксплуатации авиационной площадки города Серова.
В настоящее время продолжается проведение криминалистических экспертиз по исследованию горюче-смазочных материалов, которыми заправлялся пропавший Ан-2. В качестве основных следствие рассматривает 2 версии: техническая неисправность, нарушение пилотом правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Расследование уголовного дела продолжается».
ВИДЕОЗАПИСЬ С ЗАСЕДАНИЯ ШТАБА 2 августа 2012 года
Поделись новостью в социальных сетях
