Комментарии: Проверена половина площади, где мог сесть Ан-2

Автор: ev210

ev210 — Wed, 20 Jun 2012 13:59:49 +0000

Навигатор остался в сторожке

Автор: ev210

ev210 — Wed, 20 Jun 2012 07:00:14 +0000

Сотрудники полиции (тем более не рядовые)не осознавать что они становятся соучастниками уголовного преступления (угон воздушного судна)не могли в силу своих служебных знаний. Поэтому то и никто не знает о полете и средства связи оказались отключенными чтобы не оставлять улик.
А про то чтобы в небольшом городке устроить воздушные покатушки без крышевания полиции — это сказки

Автор: Юра-лётчик

Юра-лётчик — Mon, 18 Jun 2012 18:56:38 +0000

Рысь:
Да и такие самолеты явно не предназначены для полетов в ночное время.
==========================================================================================================================
Ан-2 совершенно спокойно может летать в ночное время,даже курсантов в лётных училищах этому учат,с инструктором,конечно.Главное при этом,чтоб аэродром был оборудован ночным стартом,а командир имел ночной допуск.На вояк вообще не грешите,таких случаев не было,кроме того случая в 60-е,после того,как подбили U-2 Паурэса,подбили и МиГарь Сафронова,спутали маленько.На борту обязательно должен быть НЗ с небольшим количеством консервов и галет,сигнальное зеркало,ракетница с ракетами,конечно, аптечка с бинтами,жгутами и йодом.Обязательно была аварийная радиостанция Р-855 «Комар»,которая работает на аварийной частоте 121,5 мГц и может работать ,как радиомаяк.Радиус действия у неё небольшой,но,как только она включается,автоматически определяются её координаты с космоса спутником «КОСПАС» и передаются на землю.»Комар» не включался.Почему?!

Автор: ev210

ev210 — Mon, 18 Jun 2012 14:34:59 +0000

я про то же — радио молчит

Автор: ev210

ev210 — Mon, 18 Jun 2012 14:33:13 +0000

А Паулюс???

Автор: Скептик

Скептик — Mon, 18 Jun 2012 12:08:26 +0000

Что то не разу не встречал у «официальных источников» о сбитом собственном гражданском самолёте с пассажирами на борту в районе особо секретного объекта.

Автор: ev210

ev210 — Mon, 18 Jun 2012 12:03:06 +0000

ракетчики то не сообщают но радио «СВОБОДА» почему то про такие случаи сообшает раньше официальных источников а они пока молчат

Автор: ev210

ev210 — Mon, 18 Jun 2012 11:54:29 +0000

читаю форум и не перестаю удивлятся бардаку в авиации. Совершенно непонятно где рация самолета (ведь пилот как то должен был связыватся с диспетчером) где аварийный маяк (изделие в общем то недорогое)где в конце то концов так разрекламированный глонас который ставят на такси и скорые а на самолет поставить так не судьба? И сколько еще должны потратить денег на поиски чтобы прекратить этот бардак (глонас фиксирует все перемещения обьекта и фиксирует их в памяти компа)
Судя по обрывкам информации организовал экскурсию начальник гаи и далеко они не должны улететь тем более поздно вечером без приборов навигации и хорошего знания территории и не пролетая близко от населенных пунктов (в ночное время АН-2 далеко слыхать

Автор: Hell

Hell — Mon, 18 Jun 2012 09:47:22 +0000

Про Ан-2 и пейзажи говорили, что там кроме крыла толком ничего не видно в иллюминаторы и их слишком мало на такую большую компанию, чтобы кто-то хоть что-то увидел.

Автор: Hell

Hell — Mon, 18 Jun 2012 09:45:17 +0000

Вовсе даже не на всех самолетах штурман предусмотрен. А КВС в любом случае обязан ориентироваться.