17 марта на заседание общественной палаты для доклада о состоянии улично-дорожной сети был приглашен руководитель МП «Серовавтодор» Руслан Юсупов. Его доклад от того, что был представлен накануне депутатам местной Думы мало чем отличался. Зато руководитель охотно и подробно отвечал на вопросы членов общественного совещательного органа и было их достаточно много. Столько, что обсуждение заняло львиную долю заседания.
В докладе специалиста присутствовала аналитика и сравнение, но особое внимание уделялось особенностям осуществления работ. Руслан Юсупов напомнил, что финансирование работ по ремонту и обслуживанию улично-дорожной сети происходит посредством участия в открытых аукционах и зарплату сотрудники предприятия зарабатывают самостоятельно, а не из местного бюджета.
Заседающих интересовало, как руководитель оценивает работу своего предприятия.
— Именно работу предприятия я оцениваю положительно. Нам удалось достичь высоких показателей, я вижу эти результаты, мы постоянно работаем над снижением себестоимости, увеличиваем объемы работ. Состояние улично-дорожной сети я оцениваю в большинстве случаев, как, конечно же, неудовлетворительное. Я прекрасно понимаю, что у нас есть проблемы с тротуарами, дорогами. Все мы понимаем: если не проводить глобальных ремонтов, то одним содержанием ситуацию не удержать, — прокомментировал Руслан Юсупов.
Сейчас, как и в прошлом году, с первыми ямами будут бороться путем засыпки последних шлаком. Метод этот крайне «неэффективный», но такие задачи поставила перед предприятием Дума округа и администрация.
— Эффективность подсыпки шлаком и щебнем сомнительна, буквально при первом дожде все размывает и мы же должны потом все это собирать вдоль бордюров. Это пустая трата денег. Все мы бываем в Екатеринбурге. Например, я не видел ни разу, чтобы там прибегали к таким технологиям. Да, у них лучше дороги, я не спорю, но это областной город. Любой губернатор, любой мэр столицу свою будет поддерживать и это правильно, — прокомментировал руководитель МП «Серовавтодор».
Работы по восстановлению верхнего слоя асфальтобетонного покрытия улично-дорожной сети будет производится сразу после начала подачи материалов: асфальто-бетонной смеси и битумной эмульсии.
Поделись новостью в социальных сетях
