Установите знаки и «зебру» на опасном участке

Пешеходные переходы, пешеходные переходы. Уже весь город в них. Надо наверно поступить проще:разрешить пешеходам вообще ходить по дорогам как хочешь и где хочешь, а водителям щемиться в разные стороны, тогда ни каких переходов не надо. Ну хватит наверно уже тыкать на каждом углу пешеходки, невозможно просто нормально передвигаться в городе стало. Если серъезно, то реальный выход это полностью исключить контакт пешехода с машиной, т.е. регулируемые, светофорные переходы, ну ни как просто обозначенные знаками. Опомнитесь,граждане, создав новый пешеходный переход, Вы создаете еще одно место для «убийства». Наши пешеходы по сторонам не смотрят, лезут под машины, а виноват всегда водитель.

Я считаю, что если нужен переход — то пусть он будет. Но не такой как на пересечении Л. Толстого — Короленко, где ширина его составляет более 6 метров, а нормальный, и оборудовать его можно почти напротив арки где Телец, а то затора на дурном перекрестке не миновать.
По теме пешеходных переходов можно и отдельную тему завести, потому как вопросов по их обустройству очень много и не только у водителей, но и у пешеходов. Перечислю несколько из них: про один уже писал выше, у которого ширина несусветная и не поймешь кого когда и в каком месте пропускать или переходить; на проспекте Серова в районе «Тысячи мелочей» и магазина «Проспект» сделали 2 перехода, которые упираются в газон, т.е. без нарушений его не перейдешь и нарвешся на штраф 200 р за неправильный переход, к тому же предупреждающих знаков 1.22 «Пешеходный переход» нет, только знаки 5.19.1 и 5.19.2, ограждающие переход. Так же возникают вопросы к пешеходным переходам возлу УПК, что по улице Зеленой, и по улице Кирова, что возле дома № 2. Какими соображениями и ГОСТами руководствовались при их установке? Ведь после 9 вечера интенсивность движения пешеходов по ним не очень велика, а светофоры работают как будто народ прет нескончаемым потоком. Ведь можно было, да и нужно вспомнить старые наши светофоры, которые управлялись самим пешеходом кнопочкой. Есть народ — нажал кнопочку и переходи, нет пешеходов — автомобили едут спокойно. Можно же ведь сделать и задержку времени, т.е. чтобы не тыкали все подряд через каждые 30 секунд, а допустим только через 3-5 минут можно будет вновь переключить для пешеходов. А если взять участок дороги от ул. Каквинской до Л. Толстого, то там получается на 200 метров целых 4 перехода: по одному на перекрестках и 2 напротив вечного огня. А по ГОСТу полагается расположение переходов не ближе чем 300 метров друг от друга.