На территории Свердловской области вывозом твердых коммунальных отходов займется региональный оператор. Он должен приступить к работе с 1 ноября 2018 года.
В настоящее время в Серове вывозом ТКО занимается муниципальное предприятие “Серовавтодор”, что формирует часть дохода предприятия.
Что такое “региональный оператор”?
Руководитель “Серовавтодора” Роман Клименков отмечает, что по результатам конкурсного отбора, в Серове обращением с твердыми коммунальными отходами (ТКО) займется ООО “Рифей”. Предприятие обслуживает территорию от Нижнего Тагила до Пелыма. С 1 ноября эта компания будет заниматься мусором в Серове.
“Рифей” будет заниматься и крупногабаритным мусором — строительными отходами, выброшенной мебелью и другим негабаритом, который скапливается на контейнерных площадках.
Региональный оператор будет работать и с жильцами многоквартирных домов и частного сектора, и с владельцы магазинов и иных предприятий, где могут формироваться отходы. Все договоры будет заключать региональный оператор.
— Сейчас разрабатываются схемы, как будут работать все эти процессы, — говорит Роман Клименков. — Но договоры потребуется заключить и с потенциальным перевозчиком, то есть компанией, которая займется вывозом этих отходов. Мы в надеемся, что данную функцию будем выполнять мы. У нас есть для этого все необходимое. Еще один договор будет заключен с полигоном, куда будут вывозиться отходы.
Роман Валерьевич отмечает, что в этой системе есть определенные плюсы. Сейчас законодатель не заставляет жителей частного сектора заключать договоры на вывоз ТКО. В скором времени такой договор должен быть у каждого жителя. Муниципалитет должен будет обустроить контейнерные площадки, либо регулярно направлять мусоровозы. Причем, не только в частный сектор, но и в отдаленные населенные пункты городского округа.
С появлением регионального оператора жителей частного сектора обяжут заключать договоры на вывоз мусора. Руководитель “Серовавтодора” считает, что благодаря этому несанкционированных свалок станет меньше. Фото: архив “Глобуса”
Сколько будет стоить чистота?
Услуга должна быть подкреплена соответствующим тарифом. Он будет единым как для жителей города, так и для жителей частного сектора и отдаленных населенных пунктов. При этом, если транспортировать ТКО из Серова — это одни затраты, то везти мусор на полигон из тех же Марсят, от которых до Серова 75 километров, — совершенно другие.
Какова будет стоимость этой услуги пока неизвестно, тариф разработает Региональная энергетическая комиссия. Эта информация должна появиться в августе.
На территории округа, помимо “Серовавтодора”, вывозом отходов может заниматься “Домсервис”. Это предприятие обслуживает жилфонд поселка Энергетиков и имеет на балансе несколько мусоровозов.
Перевозчик будет определен через конкурс.
Плюсы и минусы
Один из плюсов появления регионального оператора — претензионную деятельность он будет вести самостоятельно. То есть, перевозчику не придется судиться с должниками самому.
— Проблемы с долгами существуют. Какая-то организация платит исправно, какая-то — нет. От “Серовавтодора” проблема ведения претензионной деятельности при определенных обстоятельствах уйдет. Оплата будет производиться по факту вывезенного объема отходов, это будет взвешиваться на полигоне. Возможно будут устанавливаться сортировочные станции на полигоне. Задача в данном случае сделать город чище, — отмечает Роман Клименков.
Также региональный оператор займется вывозом несанкционированных свалок за счет местного бюджета. Сейчас свалки ликвидирует “Серовавтодор” в рамках муниципального контракта. Поступает заявка, выполняются работы. Если свалка находится на муниципальной земле, расходы на ее устранение понесет местный бюджет. Если территория принадлежит юридическому лицу и она не огорожена, то расходы понесет собственник.
— Я считаю, что модификация существующей системы скажется положительно. В частном секторе города будут установлены контейнерные площадки, либо туда будут ходить машины и вывозить мусор. С экологической точки зрения это большой плюс, так как граждане перестанут жечь мусор в бочках или выбрасывать его несанкционированно. С точки зрения нашего предприятия: сегодня нет понимания каким образом будет определено, кто займется транспортировкой отходов и какая сумма будет предложена за эту услугу. Будет ли это выгодно нам? Будет ли рентабельность? Если эти обстоятельства будут соблюдены, это будет большой плюс, — отмечает Роман Валерьевич.
Поделись новостью в социальных сетях
