У МП «Сероавтодор» в хозяйственном ведении 358 километров дорог. Из них 144 километра — асфальтобетонных, 90 — шлакощебеночных, 124 километра — без покрытия.
Пожалуй, с таянием снега сейчас стоит отнести все дороги в последнюю категорию. Водители еле пробираются через 11-сантиметровой глубины ямы даже на «Нивах», говоря, что даже подвеска советского паркетника не рассчитана на такое безобразие. Говорить о легковых автомобилях и вовсе нечего.
Тем не менее, Руслан Юсупов, руководитель муниципального предприятия, ответственного за содержание улично-дорожной сети города, на первичном докладе в рамках коммунальной думской комиссии держится спокойно и уверено.
Наверно даже самая популярная поисковая «машина» не сможет ответить на этот коварный вопрос. Руководство МП «Серовавтодор » наверное, тоже. На многих улицах сейчас установлены знаки «Неровная дорога» и ограничение максимальной скорости. Но судя по состоянию дорожного покрытия, впору вешать, пожалуй, «Движение запрещено» с припиской «В целях сохранности вашей жизни, имущества и нервов». Фото: Алексей Пасынков, «Глобус»
Руслан Юсупов доложил, что в перечень работ по содержанию и ремонту улично-дорожной сети, как и прежде, войдут такие мероприятия, как механизированная уборка, вывоз снега (который уже вывозится на отдельных улицах), устранение дефектов и заделка выбоин, чистка и покраска бордюров, ручная уборка тротуаров. Это из крупных мероприятий.
— Весенние работы направлены на ликвидацию последствий зимы, устранение деформаций и разрушений, — прокомментировал специалист в ходе заседания комиссии.
Обратимся к состоянию самых запущенных городских дорог. Выбор, честно говоря, сложен, однако определенно лидирует в списке самых неблагополучных направлений улица Каляева от дома №31 и на всем направлении до самой кольцевой развязки.
А вот вам «умная» фотография: наведите курсор и читайте информацию, на которую указывает стрелочка:
Помимо прочего, «Серовавтодор» задействует машину коммунальную (пылесос), 4 автогрейдера, 5 погрузчиков, 2 разметочные машины, асфальтоукладчик, каток вибрационный, 3 ручных катка. Как уверяют представители муниципального предприятия, вся техника исправна, находится в удовлетворительном состоянии и готова к эксплуатации. Планируется использовать битумную эмульсию, асфальтобетонную смесь, щебень БРУ, эмаль белую (для разметки дорог) и другое. Поставщики материалов определены, устанавливаются ориентировочные сроки начала производства материалов.
А тут фотография, где рядом со стрелочками указаны размеры ям:
«Нива» испытание весенней дорогой выдержала, но вряд ли водитель доволен:
«Нива»-то все же «полосу препятствий» прошла. Фото: Алексей Пасынков, «Глобус»
В течение марта-апреля будет производиться вывоз снега с обочин и парковок во избежание подтопления дорог и тротуаров. Будут проведены обследования на предмет отвода вод и очистке канав. Представители предприятия планируют работать, как и прежде, по обращениям граждан.
Дополнительно руководство предприятия отмечает, что количество дорог и тротуаров, нуждающихся в ремонте и уборке, превысит выделенное финансирование, поэтому в первую очередь будут ремонтировать приоритетные участки, где осуществляются маршруты движения автобусов и основные транспортные потоки. В 2015 году на ремонт 32 тысяч квадратных метров дорог запланирована сумма почти в 17 миллионов рублей. Стоимость ремонта одного квадратного метра — 522 рубля.
Поделись новостью в социальных сетях
